由于双肩式铁垫板设有向内( )的坡度,使钢轨形成内向倾斜的轨底坡,可使钢轨面与车轮相吻合,减少钢轨磨耗。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 这道题目涉及的是铁路工程中的一个细节——双肩式铁垫板的设计。双肩式铁垫板是一种用于支撑和固定钢轨的部件，它通过设置一定的坡度，使钢轨形成内向倾斜的轨底坡，从而确保钢轨面与车轮更好地吻合，减少钢轨的磨损。 ### 选项解析 - **A. 1:35**：这个坡度意味着每35个单位的水平距离，垂直高度变化1个单位。这个坡度相对较大，可能会导致钢轨的内倾角度过大，增加车轮的侧向压力，不利于行车安全和减少磨损。 - **B. 1:40**：这个坡度意味着每40个单位的水平距离，垂直高度变化1个单位。这个坡度适中，能够有效使钢轨形成内向倾斜，同时不会对车轮产生过大的侧向压力，是较为合理的坡度。 - **C. 1:30**：这个坡度比1:40更大，会导致钢轨的内倾角度更大，同样会增加车轮的侧向压力，不利于行车安全和减少磨损。 - **D. 1:20**：这个坡度最大，会导致钢轨的内倾角度非常大，对车轮的侧向压力极大，可能会引起严重的磨损和安全隐患。 ### 为什么选择B 选择 **B. 1:40** 的原因是： 1. **适中的坡度**：1:40的坡度既能够使钢轨形成适当的内向倾斜，又不会对车轮产生过大的侧向压力。 2. **减少磨损**：适当的内向倾斜可以使钢轨面与车轮更好地吻合，减少钢轨的磨损。 3. **行车安全**：适中的坡度有助于保持列车的稳定性和安全性，避免因坡度过大或过小引起的行车问题。 ### 示例 假设我们有一段铁路，使用了1:40坡度的双肩式铁垫板。这意味着在每40米的水平距离上，钢轨的高度变化1米。这种设计使得钢轨的内倾角度适中，车轮在行驶过程中能够平稳地接触钢轨，减少了不必要的磨损，同时也保证了行车的安全性。