为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客不适,同时也不致因外轨超高突然增大而使列车颠覆,要求直线和圆曲线间有一个曲率渐变的过程。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 题目描述了列车在从直线轨道进入圆曲线轨道时，需要一个平滑的过渡过程，以避免突然的加速度变化对乘客造成不适，以及防止列车因为外轨超高突然增大而发生倾覆。 ### 选项解析 题目只有一个判断题，没有多个选项，所以我们的任务是判断这个陈述是否正确，并解释原因。 ### 答案解析 **答案：正确** #### 解释： 1. **离心加速度**： - 当列车从直线轨道进入圆曲线轨道时，会受到离心力的作用。离心力会使列车向外侧倾斜，给乘客带来不适感。 - 如果没有平滑的过渡，离心加速度会突然增加，乘客会感到强烈的横向推力，这种突变的加速度会对乘客的舒适度产生负面影响。 2. **垂直加速度**： - 在圆曲线轨道上，为了平衡离心力，通常会将外轨抬高（即设置超高度），使得列车在通过曲线时更加稳定。 - 如果从直线直接进入圆曲线，外轨的超高会突然增加，导致列车的垂直加速度突然变化，这也会使乘客感到不适。 3. **外轨超高**： - 外轨超高是为了平衡离心力，确保列车在通过曲线时不会向外侧倾斜过多。 - 如果没有平滑的过渡，外轨超高会突然增加，可能导致列车的重心不稳，甚至有倾覆的风险。 4. **曲率渐变**： - 为了平滑地过渡，通常会在直线和圆曲线之间设置一段缓和曲线，这段曲线的曲率逐渐变化，从零逐渐增加到圆曲线的曲率。 - 这样可以逐步增加离心加速度和垂直加速度，使乘客逐渐适应，同时也可以避免外轨超高突然增加带来的不稳定因素。 ### 示例 假设你在一辆高速行驶的汽车上，突然从直路进入一个急转弯，你会感到强烈的横向推力，可能会被甩向车窗。同样，如果火车从直线直接进入圆曲线，乘客也会感到类似的不适。而如果在直路和圆曲线之间有一段平滑的过渡，比如一个逐渐变弯的路段，乘客就不会感到突然的不适，火车也不会因为外轨超高突然增加而发生危险。 ### 结论 因此，题目中的陈述是正确的，为了保证乘客的舒适度和列车的安全性，直线和圆曲线之间确实需要有一个曲率渐变的过程。