根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，计算抗滑移系数时，计算公式和下列（）参数有关。

根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020 和《钢结构高强度螺栓连接技术规程》及相关试验方法标准（如 GB/T 34478-2017《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》中关于抗滑移系数试验的规定），抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式如下： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot \sum P} $$ 或者更常见的形式（针对单个螺栓或整组螺栓平均）： $$ \mu = \frac{F}{n \cdot m \cdot P} $$ 其中各参数含义为： * **$F$ (或 $N_v$)**：**滑动力**，即试件发生滑移时对应的荷载值。这是试验直接测得的关键数据。对应选项 **C**。 * **$n$**：**传力摩擦面数目**。对于双剪连接，$n=2$；对于单剪连接，$n=1$。这直接影响摩擦力的总和。对应选项 **D**。 * **$m$**：**试件一侧的螺栓数量**（或参与传力的螺栓总数，具体视公式定义的分母是单栓预拉力之和还是总预拉力而定，但在计算系数时，必须知道有多少个螺栓在提供夹紧力）。在标准试验计算公式中，通常表示为 $\mu = \frac{N}{n \cdot \sum P_i}$，其中 $\sum P_i$ 是所有螺栓预拉力之和。如果已知单个螺栓预拉力，则需要乘以螺栓数量。因此，螺栓数量是计算分母（总夹紧力）的必要参数。对应选项 **B**。 * **$P$**：高强度螺栓的**实际预拉力值**（或实测预拉力平均值），而非“设计预拉力值”。在抗滑移系数试验中，为了准确计算系数，应使用螺栓在试验前的**实测预拉力**，或者按照标准规定的额定预拉力进行计算，但绝不是“设计预拉力值”（设计值通常用于结构设计验算，且可能包含分项系数等，与试验物理量的直接计算不符）。更重要的是，标准明确规定计算时应采用**实测**的螺栓预拉力或标准规定的施工预拉力值，而选项A特指“设计预拉力值”，这在试验数据处理中是不准确的表述，通常试验报告要求记录实测预拉力。即便在某些简化计算中使用标准预拉力值，那也属于“标准规定值”或“施工预拉力”，而非结构设计中的“设计预拉力”。因此，A 不是直接相关的正确参数描述。 **综上所述：** 计算抗滑移系数需要知道： 1. 导致滑移的力（**滑动力**，C）； 2. 产生摩擦力的接触面数量（**传力摩擦面数目**，D）； 3. 提供正压力的螺栓总预拉力，这需要知道**螺栓数量**（B）以及每个螺栓的预拉力（注意：是实测值或标准施工预拉力，而非设计值）。 因此，与计算公式直接有关的参数是 B、C、D。 **答案：BCD**