漏传、错传调度命令导致列车超速运行，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。( )

解析：遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

解析：《技规》第412条规定：集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

解析：注明行车限制条件，经车站同意并签认后方可进行相关处置作业

解析：附件4：集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，非指定的控制台操纵人员禁止在作业中操纵控制台。

解析：换算容车数计算方法：
②调车线按线路有效长的75%分别除以11m和14.3m。

解析：同一股道向两端方向办理发车作业时，必须在一端列车越过出站（进路）信号机后，方可开放另一端出站（进路）信号。

解析：衔接安全线的道岔定位

解析：接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。

解析：原则上应使用内燃机车作为救援机车

解析：（涉及接触网停电或作业车配合时除外）