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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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车站按技术作业分为编组站、区段站。

答案:B

解析:中间站

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ea91a2-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f70cc9-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e89744-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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通过信号机以显示停车信号为定位。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33dfd34a-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d27803-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆3m以外通过。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec58b6-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f77e42-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec3892-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ec175e-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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向占用线接入列车为一般B类事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ee5d07-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

车站按技术作业分为编组站、区段站。

答案:B

解析:中间站

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当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

解析:当施工作业开通条件与打印好的销记内容不一致时,登销记人员应按施工开通后的实际情况进行销记,不得在打印好的销记内容上涂改后进行粘贴销记。

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正线、到发线换算容车数计算方法:按线路有效长减去机车长度(一台或多台)和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m(小数部分舍去)。( )

解析:换算容车数计方法:正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度(一台或多台)和30m安全距离后分别除以11m和14.3m(小数部分舍去)。

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施工车辆在站内封锁线路配合施工的作业,站内线路封锁前,车站必须使用单操道岔准备进路,并将进路上道岔单独锁闭。

解析:调车信号或单操道岔

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通过信号机以显示停车信号为定位。( )

解析:《技规》第411条规定:线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布调度命令。

解析:司机应及时报告车站值班员转报列车调度员

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横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆3m以外通过。( )

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第14条:横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆5m以外通过。

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根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和三级超限。( )

解析:《超规》第八条:根据货物的超限程度,超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。

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必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩下越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。( )

解析:上铁运〔2015〕653号《上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则》第15条:必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车。

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中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端两条钢轨上放置木止轮器的防溜措施。

解析:对中间站停放因故障临时甩车的客车,采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。

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向占用线接入列车为一般B类事故。( )

解析:《事规》第14条:向占用线接入列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故

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