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上海铁路局淮北车务段
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上海铁路局淮北车务段
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一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。

答案:B

解析:在一端有两个及以上运行方向(有上、下行之分的除外)的车站(场、所)

上海铁路局淮北车务段
列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,车站值班员(列车调度员)应组织列车退回站内或运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e497b0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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立即停车:在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e2a9fd-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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临时定点列车:在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。( )
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遇列车冒进进站信号机且不能移动,此时必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意后,即可办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33de31f3-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的90%分别除以换算长度11m和14.3m计算。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33f7313d-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d91cbb-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33df1368-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33ee38bd-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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调车指挥人变更调车作业计划,必须取得车站值班员的同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33d588a0-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/33e04569-69a8-11eb-b135-00163e0cc5d8.html
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上海铁路局淮北车务段

一端有两个及以上运行方向的车站(场、所),应在联控用语中增加“去××方向”,原则上以列车运行前方第一站(场、所)名为区别列车运行方向别的用语。

答案:B

解析:在一端有两个及以上运行方向(有上、下行之分的除外)的车站(场、所)

上海铁路局淮北车务段
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列车进入区间发现未携、错携、遗失行车凭证并停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系,车站值班员(列车调度员)应组织列车退回站内或运行至前方站。

解析:《行规》131条:列车在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行;车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行至前方站。

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立即停车:在《技规》中是指立即采取紧急制动措施。( )

解析:《技规》词语释意:立即停车在《技规》中是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况,自行决定采取何种停车措施。

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临时定点列车:在《技规》中是指以列车运行图文件及有关文电加开的列车。( )

解析:《技规》词语释意:临时定点列车在《技规》中是指列车运行图文件及有关文电以外以调度命令加开的列车。

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遇列车冒进进站信号机且不能移动,此时必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意后,即可办理。

解析:(3)如上述列车不能移动且必须接发其他列车时,车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意,并派人进行防护后,方可办理。

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调车线换算容车数计算方法:按线路有效长的90%分别除以换算长度11m和14.3m计算。( )

解析:换算容车数计算方法:
②调车线按线路有效长的75%分别除以11m和14.3m。

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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

解析:设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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列车接近车站、进站和出站时,接发车人员必须及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

解析:列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况(能从设备上确认的除外)。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。( )

解析:《事规》第10条:中断繁忙干线铁路行车6小时以上为较大事故。

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调车指挥人变更调车作业计划,必须取得车站值班员的同意。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态。( )

解析:《技规》第429条规定:关闭状态

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