4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。

2.繁忙干线和干线以外的其他线路影响跨局运输的施工, 施工计划可由施工铁路局集团公司与相邻铁路局集团公司商定后报国铁集团调度中心备案。( )

3.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级施工协调小组负责审定相应施工等级的施工方案、施工过渡方案、施工安全措施等。()
()1参加营业线施工的劳务派遣工和业务外包用工应由具有带班资格的正式职工( 即带班人员) 带领,不准上述劳务人员单独上道作业。√)
()1繁忙干线封锁正线2小时及以上、影响全站( 全场)信联闭4小时及以上的施工。()

2.Ⅱ级施工。不需要调整图定跨局旅客列车开行( 含确认列车) 的站场改造新线引入全站信联闭改造CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。( )

3.中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局集团公司配合的跨局通信施工, 施工总体方案由施工申请铁路局集团公司( )。

2.在铁路安全保护区内架设、铺设、（  ）、油气（燃气、蒸汽）管线等设施的施工。

1.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（  ）上作业，影响路基和桥隧涵稳定的各种施工。

2.营业线施工领导小组主要负责研究制定（  ），组织营业线施工考核，协调解决营业线施工管理重大问题和结合部问题等。

1.营业线施工计划分为（  ）。

1.为加强铁路营业线施工管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》（  ）等法律、法规和《铁路技术管理规程》等规章规定，制定本办法。

1.营业线施工计划分为（ ）。