2.繁忙干线和干线以外的其他线路影响跨局运输的施工, 施工计划可由施工铁路局集团公司与相邻铁路局集团公司商定后报国铁集团调度中心备案。( )

4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。

3.普速铁路维修作业,( )V形天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局集团公司施工办安排。

2.普速铁路施工天窗: 技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修大型养路机械作业、接触网大修及改造时应不少于( )。

3.邻近营业线施工的( )和监督工作由铁路局集团公司施工安全监督队伍负责。

2.. 邻近供电、通信、信号电( 光) 缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔( 箱盒、通话柱) ( ) 范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

5.国铁集团调度中心组织相关部门进行审批,运输组织方案由( )部门负责,施工组织方案由各专业部门对口负责。

4.国铁集团负责审批的施工计划,由铁路局集团公司进行施工方案审核和施工计划编制,并制定运输组织方案和( )组织方案。

3.各项施工、维修作业应采用( )作业的方式, 综合利用天窗, 提高天窗的利用率。

2..各单位应牢固树立安全意识, 严格执行各项规章制度, 建立健全安全责任制, 落实安全措施和责任, 正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循“( )” 的原则, 服从行车安全的需要, 做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。

2..不开行路用列车时,由( )作业单位统一划分各单位作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置防护。