2.Ⅱ级施工。不需要调整图定跨局旅客列车开行( 含确认列车) 的站场改造新线引入全站信联闭改造CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。( )

3.施工方案审核通过后,施工单位应与设备管理单位和( )单位按施工项目分别签订施工安全协议。

2.施工单位在施工前,应做好充分准备, 根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向设备管理和使用单位进行( ), 特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。

4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。

3.普速铁路维修作业,( )V形天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局集团公司施工办安排。

2.普速铁路施工天窗: 技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修大型养路机械作业、接触网大修及改造时应不少于( )。

3.邻近营业线施工的( )和监督工作由铁路局集团公司施工安全监督队伍负责。

2.. 邻近供电、通信、信号电( 光) 缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔( 箱盒、通话柱) ( ) 范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

5.国铁集团调度中心组织相关部门进行审批,运输组织方案由( )部门负责,施工组织方案由各专业部门对口负责。

4.国铁集团负责审批的施工计划,由铁路局集团公司进行施工方案审核和施工计划编制,并制定运输组织方案和( )组织方案。

3.各项施工、维修作业应采用( )作业的方式, 综合利用天窗, 提高天窗的利用率。