1.营业线施工计划分为（ ）。

5. 铁路局集团公司施工办应建立施工现场( )制度, 编制Ⅰ、Ⅱ级施工计划前应组织进行施工现场踏勘调研。

4. 铁路局集团公司( )负责营业线施工领导小组日常工作,主要承担营业线施工管理、施工与运输组织协调等职责。

3.天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间, 按用途分为施工天窗和( )。

2.天窗内所有影响路用列车运行的( )作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。 铁路局集团公司应制定相应安全卡控措施。

6.施工协调小组的主要职责:负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、( )、安全等问题, 做到运输、施工统筹兼顾, 确保行车、人身和施工安全。

5.施工天窗安排:高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时( )施工天窗。

4.施工后产生的慢行在( )以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

3.施工方案审核通过后,施工单位应与设备管理单位和( )单位按施工项目分别签订施工安全协议。

2.施工单位在施工前,应做好充分准备, 根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向设备管理和使用单位进行( ), 特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。

4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。