1.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（  ）上作业，影响路基和桥隧涵稳定的各种施工。

6.施工协调小组的主要职责:负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、( )、安全等问题, 做到运输、施工统筹兼顾, 确保行车、人身和施工安全。

5.施工天窗安排:高速铁路、繁忙干线和干线集中修、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时( )施工天窗。

4.施工后产生的慢行在( )以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。

3.施工方案审核通过后,施工单位应与设备管理单位和( )单位按施工项目分别签订施工安全协议。

2.施工单位在施工前,应做好充分准备, 根据需要组织好施工前的联合调查,并提前向设备管理和使用单位进行( ), 特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。

4.普速铁路维修作业应探索一体化作业组织,实施维修作业集中化、( ), 综合利用天窗。

3.普速铁路维修作业,( )V形天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用,涉及上下行渡线时由铁路局集团公司施工办安排。

2.普速铁路施工天窗: 技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修大型养路机械作业、接触网大修及改造时应不少于( )。

3.邻近营业线施工的( )和监督工作由铁路局集团公司施工安全监督队伍负责。

2.. 邻近供电、通信、信号电( 光) 缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔( 箱盒、通话柱) ( ) 范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。