C3/C2 级区段车站越出站界调车时，换端返回进站前，未联系列车调度员（车站值班员）确认进路开通及信号显示，严禁盲目转入目视行车模式或调车模式开车。

司机按压【警惕】键确认冒进模式后立即进入冒后模式。此时 200C 设备将缓解紧急制动，司机可根据地面情况进入（ ）模式。

《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路动车组列车车辆故障应急处置实施细则》中，哪种情况使用最大常用制动停车？（ ）

《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路动车组列车车辆故障应急处置实施细则》中，哪种情况使用紧急制动停车？（ ）

当动车组在隧道区段发生须立即停车的情况（规定须紧急制动停车的除外）时，司机需要做以下哪些操作（ ）

对于动车组（不含 CRH380B/BL 型动车组）轮对（轴）不旋转故障，以下说法正确的是（ ）

司机接到列车调度员（车站值班员）接触网已停电准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速 160km/h 及以下调度命令后，与随车机械师需共同确认以下哪些命令内容 （ ）

下列（ ）情况随车机械师需与动车组司机进行相互签认。

列车运行中，司机、随车机械师发现接触导线（ ）或燃弧影响列车运行时，应及时报告列车调度员。

动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机应立即进行断电、降弓操作，并按规定向列车调度员（车站值班员）报告（ ）、（ ）、动车组型号及编组情况，并通知随车机械师。

普速铁路调度集中区段车站操作方式、（ ）、（ ）下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。