闸瓦间隙增大试验反复制动、缓三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（ ）mm。

ST1-600型闸调器用支点调整杆裂纹时更换，变形时( ).

不在转向架上的基础制动装置状态（ ）是可不分解。

储风缸吊卡直径腐蚀大于25%或裂纹时（ ）。

ST1-（ ）型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

ST2-（ ）型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至200～240mm。

制动管漏泄试验，用防锈检漏剂检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于（ ） kPa。

KZW-4型空重车自动调整装置支架（ ）内孔磨耗后大于Φ37mm时更换。

当同一辆车装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应（ ）进行试验。

制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时，须在距集尘器（截断塞门）300mm范围内加装符合图样QC32178-80的吊座，管吊座材质为（ ），吊座变形时调修或更换。

装用闸调器的车辆应准备1块（ ）mm×60mm×16mm、R420mm的弧形垫板。