ST1-（ ）型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至500～570mm。

制动机处于缓解状态时，测重行程（ ）的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙3±1mm。

120型制动机制动安定试验时，单车试验器关闭专用安定试验位，保压（ ）min，制动缸漏泄量不大于5kPa。

更换为（ ）时，端梁孔直径为Φ80mm，并将孔边磨光、磨圆.

闸瓦间隙增大试验反复制动、缓三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于（ ）mm。

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面（ ）mm以上，但不大于2mm。

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（ ）个螺母厚度（U型管吊卡和储风缸吊卡除外）。

圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的（ ），垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。

圆销或螺栓上的开口销（）劈开的角度不小于60。

旋转式手制动机，止轮座组成裂纹、弯曲或磨耗大于（ ）时焊修或更换，腐蚀大于30%时更换。

圆销与衬套或销孔的间隙大于（ ）时更换圆销或镶套。