新第三季度局级抽考
该题库围绕铁路车辆制动装置及相关设备的检修、维护、试验和安全管理等知识进行考核，旨在测评考生对铁路车辆制动系统专业技能的掌握程度。涵盖制动装置各部件的检修标准、试验方法、安全规范等主题，涉及铁路车辆制动系统的各个领域，包括空气制动装置、基础制动装置、人力制动机、空重车自动调整装置等，同时包含安全红线及相关法规要求。
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闸瓦托裂纹深度不大于( )mm、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡，裂纹超限时更换。
滑块磨耗套裂损或磨耗部位剩余厚度小于( )mm时更换，丢失时补装，松动时更换或重新紧固。
制动梁组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须( )。
制动梁组装时方形滑块磨耗套可更换为菱形滑块磨耗套。安装方形滑块磨耗套的制动梁优先装用转（ ）、转K6型转向架。
L-B、L-B1、L-B3、BLB-1、BLB-2、TMX-840、TMX-915型制动梁闸瓦托滑块根部两侧各（ ）mm范围内按相关规定湿法探伤。
制动梁探伤部位表面清洁度须达到GB/T 8923.1规定的Sa2级，局部不低于（ ）级。
转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链蹄环、支点裂纹时更换；链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于（ ）mm时更换；链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于2mm时更换。
YST系列压缩式闸调器采用（ ）N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。
检修试验合格YST系列压缩式闸调器水平中心线两侧，连接套和筒体（1）连接部位应涂打（ ）白色油漆直线防松标记。
XBLPA型人力制动滑轮R9mm圆槽面、φ95mm台阶面55mm槽侧面损伤深度大于（ ）mm或有裂纹时采用新品；试验时因滑轮原因造成链条在滑轮中卡滞时更换为新品。
