既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动附属件检修时，车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值（推动、向下按人力制动拉杆，使其与车轴的距离最小）不小于60mm。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径φ6mm的开口销。

装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于50mm。

除另有规定者外，基础制动装置中销孔等转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的89D制动缸脂。

缓解阀拉杆直径小于Φ8mm时更换，手把接口处须焊固。

更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径为Φ80mm，并将孔边磨光、磨圆。

微机控制单车试验器校验时，单车试验器与容积18L的列车管容积校验风缸相连，管路规格和长度须符合要求。

闸瓦间隙增大试验反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差须不大于10mm。

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于3mm。

橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面2mm以上，但不大于3mm。

管吊卡更换时，应更换为与管件为点接触的管吊卡。