管吊卡更换时，应更换为与管件为点接触的管吊卡。

检修试验合格ST系列拉伸式闸调器螺杆及拉杆活动部分不得有油漆等异物。

人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由外向里穿。

YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

制动梁组装时方形滑块磨耗套可更换为菱形滑块磨耗套。安装方形滑块磨耗套的制动梁优先装用转K2、转K6型转向架。

闸调器各附属配件检修须无松动、弯曲、变形、损坏，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。

外观检查、试验台或单车试验闸调器制造或大修时间满9年，闸调器送大修。

杠杆、拉杆、圆销、衬套不在制动部上的基础制动装置状态良好时可不分解。

TMX-840、TMX-915型制动梁端部圆钢与角钢外露连接焊缝按相关规定湿法探伤。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好也须分解。

既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动附属件检修时，车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值（推动、向下按人力制动拉杆，使其与车轴的距离最小）不小于60mm。