动车组司机在车站及库内交接班作业必须走行固定通行路线，遵守出入车站安检规定及各项人身安全管理制度。

（）模式是列车的正常运行模式。

高速及城际铁路区段，动车组司机在站台交接班时，司机必须站在车站站台（）的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外。

高速铁路劳动安全管理必须坚持“（）”的安全原则。

中途因动车组故障停车后需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速160km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各（）确定。

动车组在动车段（所）进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以（）速度一次匀速运行通过。

动车组在动车段（所）进行外皮清洗作业时，限速（）。

动车段（所）股道门禁信号故障时，动车段（所）应将故障安全监控信号灯下方人工设置安全信号（）。

动车组运行中更换受电弓，应减速至（）以下更换。

运行中遇接触网塌网、刮弓、倒杆、网线路晃动等危及行车安全时必须立即（）。

在区间运行遇列控车载设备显示停车信号时，停车等候2min后，根据列车调度员的指示，允许继续运行时将列控车载设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度，最高不得超过（），继续运行到下一闭塞分区入口前。