动车组在动车段（所）进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以（）速度一次匀速运行通过。

热备机车在正线或站内邻近正线两股道内线路上进行连挂或摘解作业前司机必须与调度员联系，得到邻线停运通知后方能作业。

动车所内需登梯接车作业时，车未停稳前不得在登车梯上等待，必须待动车组停稳后方可上下动车组，上下动车组过程中需面向车组、站稳扶好，不得跳跃。

横越停有机车、车辆的线路时，必须确认机车、车辆处于静止状态方可通过，严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

电击是当人体直接接触带电部分，通过人体的电流达到一定值时，就会使接触带电部分的肌肉痉挛（抽筋）、发麻、发热，皮肤表面的角质层被破坏，人体电阻迅速下降，电流增加，最后全身肌肉痉挛、呼吸困难、心脏麻痹，以致死亡。

动车组司机在车站及库内交接班作业必须走行固定通行路线，遵守出入车站安检规定及各项人身安全管理制度。

常用制动不具有空重车载荷自动调整功能，不能够保证不同车重条件下制动减速度保持不变。

常用制动时优先使用电制动，电制力不足时，空气制动力进行补充，以满足编组列车上所需要的制动力。

乘客拉下紧急制动拉闸，司机室蜂鸣器发出报警声音，操纵台显示屏弹出故障界面并显示具体车辆位置。

乘客拉下紧急制动拉闸，列车将自动触发最大常用制动。

司机室设置旁路开关，在司机警惕装置发生故障时，可以实现旁路功能。