“299”紧急呼叫应严格遵循谁发起，谁关闭的原则。

当速度值大于（）km/h、连续时间大于30秒时，LBJ自动停发防护报警信息。

手持终端发起者关闭“299”紧急呼叫时，如有其他移动用户讲话，需先按“PTT”键抢占“讲话权”后再按（）键，一次抢占不成功可再次抢占，直到抢占成功。

列车防护报警（LBJ）解除方式：通过MMI报警按键解除：按住（）键3S后松开，解除报警信息。

列车防护报警（LBJ）启动方式之一：在MMI“报警”按键失效或紧急情况下，停车状态下持续按压CIR主机界面的（）按键3s，报警发出。

列车防护报警（LBJ）启动方式之一：在停车状态下按压MMI显示终端报警按键持续3秒以上，8秒内按（）键后，报警发出。

如果CIR连续出现MMI上各部按键操作失效的现象，确认MMI己处于主控状态，按MMI的（）键3秒以上，对CIR整机进行复位,待CIR重启恢复正常工作后再尝试操作。

动车组无动力回送时，在机车不得已实施（）的情况下，司机应通知随车机械师下车确认动车组与机车间过渡车钩的连接状态。

在列车接近临时限速（），司机对限速地点、限速值进行确认，做到心中有数。

设置列控限速时，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置，但低于45km/h的限速按（）km/h设置。

列车（动车组列车按列控车载设备方式行车时除外）接入站内尽头线，自进入该线起运行限制速度为（）km/h。