道岔除雪过程中，需进行道岔转换试验时，由现场防护员确认具备条件后通过（ ）向车站值班员（列车调度员）申请，车站值班员（列车调度员）按申请次数单操转换道岔。

车站值班员在得到列车必须分部运行通知时，车站值班员应立即报告（ ）封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知（ ）后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应（ ），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

列车在区间被迫停车后，遇列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ） m处防护。

列车被迫停车后需组织旅客疏散时，（ ）得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告（ ），并显示通过手信号。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由（ ）通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。