装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由（ ）通知司机后，列车凭出站信号机的显示出发。

CTC不能下达列车运行计划时，车站应转为（ ）。

列车冒进线路所通过信号机， 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，车站值班员确认具备（ ）条件后联系退回。

列车冒进出站（进路）信号机，继续运行时，按规定办理相关行车手续，发给司机（ ）（按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理）。

列车运行途中，遇列尾主机发生漏风、丢失或损坏，不能继续运行时，在区间由机车乘务员负责检查确认；在站内由车站值班员派（ ）现场检查确认，开车前按规定进行简略试验。

列尾主机故障后遇列尾主机电量充足，（ ）状态良好时，可作为尾部标志。

遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，如确认地面发码设备故障时，司机凭信号机显示的允许运行的信号按（ ）发车。

遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告，车站值班员接到报告后，通知（ ）处理。

临时需侧向经过9号道岔接发旅客列车时，须经列车调度员口头准许，并（ ）。

必须关闭信号、变更进路时，车站值班员与（ ）联系妥当后方可办理。

道岔除雪过程中，需进行道岔转换试验时，由现场防护员确认具备条件后通过（ ）向车站值班员（列车调度员）申请，车站值班员（列车调度员）按申请次数单操转换道岔。