列车被迫停车后需组织旅客疏散时，（ ）得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

列尾主机故障后遇列尾主机电量充足，（ ）状态良好时，可作为尾部标志。

遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，如确认地面发码设备故障时，司机凭信号机显示的允许运行的信号按（ ）发车。

遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告，车站值班员接到报告后，通知（ ）处理。

临时需侧向经过9号道岔接发旅客列车时，须经列车调度员口头准许，并（ ）。

必须关闭信号、变更进路时，车站值班员与（ ）联系妥当后方可办理。

道岔除雪过程中，需进行道岔转换试验时，由现场防护员确认具备条件后通过（ ）向车站值班员（列车调度员）申请，车站值班员（列车调度员）按申请次数单操转换道岔。

除雪作业时，采取“站间组织行车”的方式作业，确保行车安全。接车进路上的（ ），作业人员下道后，方可同意邻站预告或闭塞。

降雪后道岔转动困难时，办理客运作业的车站可上下行各固定一条（ ）线路。

转为非常站控后，车站值班员应通知（ ）车站（线路所）转为非常站控。

遇特殊情况，在无联锁的线路上接发专、特运列车时，除按《技规》第359条办理外，要由职务不低于值班站长（中间站为站长或副站长）的人员检查（ ）状况。