205.当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确。

**解析：** 后缘襟翼（Trailing Edge Flaps）是安装在机翼后缘的可动操纵面。当飞行员放下后缘襟翼时，主要产生以下空气动力学效应： 1. **增大升力**： * 放下襟翼增加了机翼的**弯度**（Camber），在某些构型下还增加了机翼的**面积**。 * 这使得机翼在相同迎角和速度下能产生更大的升力系数，从而允许飞机在更低的速度下保持飞行（例如在起飞和着陆阶段）。 2. **增大阻力**： * 随着升力的增加，**诱导阻力**（Induced Drag）也会随之增加。 * 此外，襟翼放下后改变了机翼形状，增加了**寄生阻力**（Parasitic Drag/Form Drag），因为气流分离的可能性增加且迎风面积效应改变。 * 特别是在大角度放下襟翼时（如着陆构型），阻力的增加非常显著，这有助于飞机在不增加速度的情况下降低高度或减速。 **结论：** 放下后缘襟翼会同时改变机翼的气动特性，导致**升力系数**和**阻力系数**均增大。因此，选项 A 和 B 均片面，只有选项 C 正确描述了这一物理现象。 故正确答案为 **C. 既增大升力又增大阻力**。