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单选题
151.辅助动力源和燃料电池系统组合起来的混合动力驱动系统的优点有()。
A
降低了对燃料电池功率要求
B
降低了对燃料电池的动态特性要求
C
降低了燃料电池系统的成本
D
以上答案都正确
答案解析
正确答案：D
解析：
选项A：降低了对燃料电池功率要求。这是正确的，因为在混合动力驱动系统中，辅助动力源（如电池或超级电容器）可以在功率需求高峰时提供额外的动力支持，从而减轻燃料电池的功率负担。
选项B：降低了对燃料电池的动态特性要求。这也是正确的，因为燃料电池系统通常对快速变化的负载响应较慢，而辅助动力源可以快速响应这些变化，因此减轻了对燃料电池动态特性的要求。
选项C：降低了燃料电池系统的成本。这同样是正确的，因为如果燃料电池不需要设计得非常大以应对所有可能的功率需求，那么其成本可以降低。辅助动力源可以用来满足峰值功率需求，从而减少燃料电池的尺寸和成本。
为什么选D：以上答案都正确。这个选项是正确的，因为辅助动力源和燃料电池系统组合起来的混合动力驱动系统确实具有上述所有优点。通过结合使用不同的动力源，可以优化整个系统的性能、成本和可靠性。因此，选项D是正确答案。
选择「段落」
可继续追问～
选项B：降低了对燃料电池的动态特性要求。这也是正确的，因为燃料电池系统通常对快速变化的负载响应较慢，而辅助动力源可以快速响应这些变化，因此减轻了对燃料电池动态特性的要求。
选项C：降低了燃料电池系统的成本。这同样是正确的，因为如果燃料电池不需要设计得非常大以应对所有可能的功率需求，那么其成本可以降低。辅助动力源可以用来满足峰值功率需求，从而减少燃料电池的尺寸和成本。
为什么选D：以上答案都正确。这个选项是正确的，因为辅助动力源和燃料电池系统组合起来的混合动力驱动系统确实具有上述所有优点。通过结合使用不同的动力源，可以优化整个系统的性能、成本和可靠性。因此，选项D是正确答案。
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