45.为使汽车达到轻量化,其合理的设计结构包括()。

这道题考查的是汽车轻量化设计的合理途径。我们需要分析各个选项是否符合“在保证性能的前提下减轻重量”这一核心工程原则。 **1. 分析选项 A：** * **内容**：“减小汽车结构框架和自身钢板重量，并对其进行刚度校核和强度校核。在确保自身性能条件下，尽可能的轻。” * **解析**：这是汽车轻量化最基础且核心的定义。轻量化并非盲目减重，而是在满足安全性（强度）、舒适性（刚度）等性能指标的前提下，通过优化材料（如使用高强度钢、铝合金、复合材料）和优化结构设计（如拓扑优化）来降低质量。因此，选项 A 的描述是完全正确且合理的。 **2. 分析选项 B：** * **内容**：“通过改变运动结构方式，使结构整体变小，达到变轻的目的。” * **解析**：这也是一种有效的轻量化手段。通过改进机械结构设计，例如采用更紧凑的传动机构、集成化设计或改变运动副的形式，可以在实现相同功能的同时减少零部件数量和体积，从而降低整体重量。这属于结构优化设计的范畴，是合理的轻量化策略。因此，选项 B 也是正确的。 **3. 分析选项 C：** * **内容**：“通过改变汽车的整体尺寸，小型化，来减轻重量。” * **解析**：虽然将汽车做得更小（小型化）确实能减轻重量，但这改变了汽车的**级别**和**用途**，而不是对同一款车或同一级别车型进行“轻量化设计”。轻量化通常指在不牺牲车辆空间、舒适性和主要功能的前提下减轻自重。如果仅仅通过缩小整车尺寸来减重，那属于开发一款更小的车，而非对现有设计进行轻量化优化。因此，这不被视为常规的“轻量化设计结构”手段，而是产品定位的改变。 **4. 综合判断：** * 既然选项 A 和选项 B 都是实现汽车轻量化的合理且常用的工程设计手段，而选项 C 不属于典型的结构轻量化设计方法。 * 选项 D 指出“A和B都正确”，符合上述分析。 **结论：** 正确答案是 **D**。