108.在串联混合动力电动汽车中,发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过()的调整后,共同向电机控制器提供电能。

选项解析：

A. 转矩耦合装置：这个选项指的是将不同来源的转矩进行耦合的装置，通常用于将发动机的转矩与电动机的转矩耦合在一起，以便更高效地驱动车辆。但是题目中讨论的是电能的调整，而不是转矩的调整，所以这个选项不正确。

B. 电电耦合装置：这个选项指的是用于将两个直流电源（如发动机-发电机组和动力电池组）的电连接起来并进行电能管理的装置。在串联混合动力电动汽车中，确实需要这样的装置来调整和管理不同电源输出的直流电，以便为电机控制器提供稳定的电能。因此，这个选项是正确的。

C. 转速耦合装置：这个选项涉及的是转速的耦合，通常用于将不同转速的旋转机械耦合在一起。然而，题目关注的是电能的调整，而不是转速的调整，所以这个选项不正确。

D. 功率耦合装置：虽然这个选项看起来与电能的调整有关，因为功率是电能量的时间率，但是“功率耦合装置”这个术语并不常用，且不是专门用于电能调整的标准术语。因此，这个选项不如B选项精确。

为什么选择B： 选择B是因为在串联混合动力电动汽车中，需要将发动机-发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电进行耦合和调整，以确保电机控制器能够接收到稳定且合适的电能以驱动电动机。这种调整是通过电电耦合装置来实现的，它能够有效地管理两个直流电源之间的电能流动，确保电能的稳定供应和系统的正常运行。因此，正确答案是B. 电电耦合装置。