单选题
87.汽车轻量化的主要途径有结构优化设计,新材料应用及()。
A
整车减重
B
新工艺应用
C
碳纤维
D
已上都不对
答案解析
正确答案:B
解析:
选项解析:
A. 整车减重:这是一个结果而不是途径。汽车轻量化最终目的是减轻整车重量,但这不是一个具体的方法或技术。
B. 新工艺应用:这是实现汽车轻量化的重要途径之一。新工艺应用可以包括先进的生产工艺,比如高压铸造、真空铸造、3D打印等,这些工艺可以优化零部件的结构,减少材料用量,从而减轻重量。
C. 碳纤维:这是新材料应用的一个例子,虽然碳纤维确实可以用于汽车轻量化,但它本身不是轻量化的途径,而是轻量化材料的一种。
D. 已上都不对:这个选项是错误的,因为选项B“新工艺应用”是一个正确的轻量化途径。
为什么选B:因为新工艺应用是实现汽车轻量化的一种有效方法。它涉及采用更先进的生产技术来制造汽车的零部件,从而在不牺牲强度和安全性前提下减少重量。这与结构优化设计和新材料应用并列为汽车轻量化的三大主要途径。选项B是正确的,因为它直接对应于轻量化的一个具体实施手段。
选择「段落」
可继续追问~
A. 整车减重:这是一个结果而不是途径。汽车轻量化最终目的是减轻整车重量,但这不是一个具体的方法或技术。
B. 新工艺应用:这是实现汽车轻量化的重要途径之一。新工艺应用可以包括先进的生产工艺,比如高压铸造、真空铸造、3D打印等,这些工艺可以优化零部件的结构,减少材料用量,从而减轻重量。
C. 碳纤维:这是新材料应用的一个例子,虽然碳纤维确实可以用于汽车轻量化,但它本身不是轻量化的途径,而是轻量化材料的一种。
D. 已上都不对:这个选项是错误的,因为选项B“新工艺应用”是一个正确的轻量化途径。
为什么选B:因为新工艺应用是实现汽车轻量化的一种有效方法。它涉及采用更先进的生产技术来制造汽车的零部件,从而在不牺牲强度和安全性前提下减少重量。这与结构优化设计和新材料应用并列为汽车轻量化的三大主要途径。选项B是正确的,因为它直接对应于轻量化的一个具体实施手段。
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