107.当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。

**解析：** 本题考查串联混合动力电动汽车（Series Hybrid Electric Vehicle, SHEV）的工作模式。 1. **分析车辆结构与工作原理**： 在串联混合动力汽车中，发动机不直接驱动车轮，而是带动发电机发电。电能可以存储在动力电池组中，也可以直接供给驱动电机使用。驱动电机是唯一的动力源。 2. **分析题目条件**： * **“动力电池组具有较高的电量”**：说明电池有足够的能量储备来支持车辆行驶，无需立即充电。 * **“动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求”**：说明仅靠电池供电即可满足当前的动力要求，不需要发动机介入提供额外功率或充电。 * **“发动机——发电机组处于关机状态”**这是最关键的判断依据。既然发动机未启动，那么就不存在“混合动力驱动”（通常指发动机和电机共同作用或发动机发电同时电机驱动）或“混合补充充电”（发动机发电给电池充电）的情况。同时，车辆处于行驶状态而非制动状态，因此也不是“再生制动充电”。 3. **逐项排查**： * **A. 再生制动充电**：发生在车辆减速或制动时，将动能转化为电能储存。题目描述的是满足行驶功率需求，隐含车辆正在正常行驶或加速，且重点在于动力来源而非能量回收。 * **B. 纯电池组驱动**：当电池电量充足且功率需求在电池能力范围内时，车辆完全由电池供电给驱动电机，发动机停机。这完全符合题目描述的所有条件。 * **C. 混合动力驱动**：在串联结构中，通常指发动机启动发电，与电池共同向电机供电，或者发动机发电直接驱动电机。此时发动机应处于工作状态，与题目“发动机关机”矛盾。 * **D. 混合补充充电**：指发动机工作，发出的电一部分驱动电机，一部分给电池充电。此时发动机必须工作，与题目矛盾。 **结论：** 当电池电量高且能满足功率需求，且发动机关闭时，车辆依靠电池储存的电能驱动电机行驶，即处于**纯电池组驱动**模式。 故正确答案为 **B**。