115.电动汽车经过规定的试验循坏后对动力电池重新充电至试验前的容量,从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值,称为()。

这道题考察的是对电动汽车性能评价指标的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 能量消耗率：这个选项指的是电动汽车在完成一定行驶里程后，从电网重新获取电能并充满电池，这个过程中消耗的电能与行驶里程的比值。它直接反映了电动汽车的能效，即每行驶一定距离所消耗的电能。这与题目描述“从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值”完全吻合。

B. 续驶里程：续驶里程是指电动汽车在满电状态下能够连续行驶的最大距离，它并不涉及电能消耗与行驶里程之间的比值，因此与题目描述不符。

C. 再生能量：再生能量通常指的是电动汽车在制动或下坡时，通过能量回收系统（如制动能量回收）将部分动能转化为电能并储存起来的能力。这与题目中描述的“从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值”没有直接关系。

D. 动力系效率：动力系效率虽然也涉及到能量的转换效率，但它通常指的是整个动力系统的效率，包括电机、传动系统等在内的综合效率，并不特指电能消耗与行驶里程之间的比值。

综上所述，根据题目描述，“电动汽车经过规定的试验循坏后对动力电池重新充电至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值”，这个值最符合“能量消耗率”的定义。因此，正确答案是A。