41.研究表明,先进驾驶辅助(ADAS)、车-车/车-路协同(V2X)、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术,可减少汽车交通安全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同时极大的提高驾驶舒适性。

这是一道关于车辆智能化、网联化技术对交通安全事故减少率及交通通行效率提升影响的理解题。我们需要从提供的选项中，选择最能准确反映这些技术效果的答案。

首先，我们来分析题目中的关键信息：

题目描述了先进驾驶辅助（ADAS）、车-车/车-路协同（V2X）、高度自动驾驶等车辆智能化、网联化技术的多个积极影响。
这些技术可以减少汽车交通安全事故，提升交通通行效率，并提高驾驶舒适性。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 50%~80%：这个选项表示技术可以减少50%到80%的交通安全事故。考虑到高度自动驾驶和车-车/车-路协同等技术能够显著提升车辆的感知、决策和执行能力，从而在很大程度上避免由于人为因素导致的事故，这个减少率是比较合理的。

B. 10%~20%：这个减少率相对较低，可能不足以全面反映先进技术和智能网联化对事故减少的显著效果。

C. 30%~50%：虽然这个范围也在减少事故的合理预期内，但相比A选项，它表示的减少率较为保守，可能未能充分展现这些技术的潜力。

D. 80%~100%：虽然这个范围表明了对技术效果的极度乐观预期，但实现100%减少事故几乎是不可能的，因为总会有一些不可预见或极端情况发生。

综上所述，考虑到车辆智能化、网联化技术的实际潜力和对交通安全事故的显著影响，A选项“50%~80%”最能准确反映这些技术减少交通安全事故的效果。

因此，答案是A。