单选题
115.电动汽车一般将电机、()、电控作为一体设计,打造三合一电驱动总成系统,使其高度集成化、轻量化。
A
逆变器
B
充电器
C
减速器
D
配电箱
答案解析
正确答案:C
解析:
选项解析:
A. 逆变器:逆变器是将直流电转换为交流电的设备,是电动汽车电能转换的关键部件,但它不是电驱动总成系统的核心组成部分。
B. 充电器:充电器是为电动汽车电池充电的设备,它通常位于车辆外部,不属于车内电驱动总成系统。
C. 减速器:减速器(也称为变速器)是电动汽车中调节电机输出扭矩和速度的部件,与电机和电控系统一起构成电驱动总成系统。
D. 配电箱:配电箱是分配电能的装置,它负责将电能从高压电池分配到车辆各个用电器,但它不直接参与电驱动过程。
为什么选C:
电动汽车的电驱动总成系统主要包括电机、减速器和电控三个部分。这三个部分通常被设计成一体,以实现高度集成化和轻量化,提高驱动效率和车辆性能。减速器作为调节电机输出的重要部分,是电驱动总成不可或缺的一部分,因此正确答案是C. 减速器。
选择「段落」
可继续追问~
A. 逆变器:逆变器是将直流电转换为交流电的设备,是电动汽车电能转换的关键部件,但它不是电驱动总成系统的核心组成部分。
B. 充电器:充电器是为电动汽车电池充电的设备,它通常位于车辆外部,不属于车内电驱动总成系统。
C. 减速器:减速器(也称为变速器)是电动汽车中调节电机输出扭矩和速度的部件,与电机和电控系统一起构成电驱动总成系统。
D. 配电箱:配电箱是分配电能的装置,它负责将电能从高压电池分配到车辆各个用电器,但它不直接参与电驱动过程。
为什么选C:
电动汽车的电驱动总成系统主要包括电机、减速器和电控三个部分。这三个部分通常被设计成一体,以实现高度集成化和轻量化,提高驱动效率和车辆性能。减速器作为调节电机输出的重要部分,是电驱动总成不可或缺的一部分,因此正确答案是C. 减速器。
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