79.燃料电池电动汽车整车怠速热机状态氢气排放实验要求,连续记录氢气排放相对体积浓度值的时间历程曲线,采样频率不低于()。

这道题考察的是对燃料电池电动汽车整车怠速热机状态氢气排放实验要求的了解。我们来逐一分析各个选项：

A. 5Hz：这个采样频率相对较低，可能不足以精确捕捉到氢气排放的细微变化，尤其是在需要详细分析排放特性的实验中。

B. 10Hz：虽然比5Hz有所提高，但仍然可能不是最优选择，因为更高的采样频率能提供更精确的数据。

C. 15Hz：这个选项提供了一个适中且较高的采样频率，能够较为精确地记录氢气排放的变化情况，满足实验对精度的要求。

D. 20Hz：虽然采样频率更高，但可能并不必要，因为过高的采样频率会增加数据处理的复杂性和存储需求，而在许多情况下，15Hz已经足够满足实验的精度要求。

选择C的原因：

燃料电池电动汽车的氢气排放实验需要精确记录氢气排放的变化情况，以评估车辆的性能和排放特性。
采样频率是影响实验数据精确性的重要因素。过低的采样频率可能无法捕捉到重要的排放变化，而过高的采样频率则可能增加不必要的数据处理负担。
在这个特定的实验中，15Hz的采样频率既能够满足实验的精度要求，又不会造成过大的数据处理负担。

因此，正确答案是C，即采样频率不低于15Hz。