根据《客运司轨行区异物、侵限现场处置方案（A版）》）规定，若异物横跨带电体安全区域及非安全区域，异物视为在带电体安全区域。

根据《车站AFC设备故障处理指南（E版）》规定，AFC定义:（）

根据《安监部关于加强高处作业安全管理的通知》规定，对于从事高处作业的人员，不应超过（）周岁。

《客运二分公司车站运作手册（C版）》规定，运营期间，进入线路的各批抢修、救援人员均按专业须规定一名临时负责人，在站台门端门处向行调口头请点，得到允许后，由行调通知车站开端门放行，进入轨行区作业前，车站负责做好人员安全防护检查、行车间隔、瞭望等联控确认。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，在地铁列车运输过程中或在站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等范围内，对乘客发生的客伤事故，地铁存在过错的应承担责任。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，无票人员在地铁责任范围内发生的人身伤亡，比照乘客办理。

《客运二分公司客伤管理实施细则（A版）》规定，责任主体是第三方或天气（雨天）的，管理部门未尽安全保障义务（地上油渍、雨水未设置标识、铺设防滑垫或未按周期清理的），管理部门负管理责任。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，车站使用互锁解除接发车无效时，报行调，由行调通知司机RM动车出站。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，发生站台门故障时，应坚持“人民至上，生命至上”的理念。

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，站台门手动关模式属于就地级操作

《客运二分公司站台门故障处理指引（A版）》规定，如需手动开启滑动门，可将模式开关置于“手动开”位置；若模式开关操作无效，则模式开关保持在“手动开”位置，再使用三角钥匙手动开启滑动门。