动车组反方向运行时，在250 km/h线路上最高运行速度（ ）km/h。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取停车措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足400 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及列车调度员（邻近车站）

处理故障负责人确认故障处理人员全部下车并撤离至安全地点或全部上车后，通知随车机械师，随车机械师关闭车门后通知动车组司机；动车组以外的旅客列车，处理故障负责人通知列车长，列车长关闭车门后通过车辆乘务员通知司机。司机报告列车调度员后按规定开车。

仅运行动车组的区段，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过5‰下坡道，接发动车组以外的其他列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

列车在区间被迫停车需要检查处理时，司机在得到列车调度员准许下车检查的通知后，方准亲自或指派人员下车检查，查明停车原因及影响情况后，及时向列车调度员（车站值班员）汇报。

接发动车组列车时，不迟于列车到达前3min开放进站（进路）信号，不迟于列车出发前2min开放出站（进路）信号

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。