列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）相对应处设置防护。

列控车载设备的“机车信号”显示( )灯光—表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（ ）闭塞分区空闲。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带“3”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（ ）闭塞分区空闲。

列控车载设备的“机车信号”显示一个带( )字的绿色灯光—表示列车运行前方有六个闭塞分区空闲。

列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、（ ）、调车、休眠、隔离、待机等模式。

高速铁路闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和按四显示（ ）闭塞行车的要求。

常态点灯的线路所通过信号机显示：一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行，表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于( )km/h。

在不得已情况下，列车必须在区间退行时，司机选择隔离模式退行，退行速度不得超过( )km/h。

动车组反方向运行时，在200 km/h线路上最高运行速度（ ）km/h。

动车组反方向运行时，在250 km/h线路上最高运行速度（ ）km/h。