遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，施工特定行车办法规定：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

为防止机车、列车火灾爆炸：在机车上配齐符合技术标准的灭火器；（）内严禁吸烟；

机车发生火灾时，必须立即停车（停车地点应尽量避开（）），按规定程序汇报、防护，请求救援。电气化区段应通知供电部门停电。

为防止列车、机车制动机失效：运行中空气、动力制动合理使用，防止（）。

为防止列车、机车制动机失效：严格执行列车（）按规定核对风压。

机务段对担当运行区段中易发生道口交通肇事和路外伤亡重点地段，加强检查、分析，督促机车乘务员运行中严格执行（）、道口联控等规定和警示措施。

调车作业途径道口、平过道时，有关人员按规定落实“()”制度。

在()的车站到发线停留的客车底，须对列车实施保压制动后，方可摘开机车。

货物列车站内停车后进入“特殊前行”后应控制列车：LKJ监控列车以不超过（）km/h的速度运行，显示器显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。当剩余距离为0时，LKJ限速突降为0，若此时列车运行速度非0，LKJ立即输出紧急停车指令。

在半自动闭塞区段，当监控装置计算距前方信号机距离≤()m时，机车信号由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号开放后，7秒内按压【警惕】键后停止报警，解除对当前信号机的停车控制。

当需要进行站内靠标停车时，在规定的靠标困难的特殊股道停车，当列车运行速度低于20km/h且监控显示距离小于（）m时，允许司机按压【解锁】键，监控列车以最高不超过20km/h的速度运行。