机务段对担当运行区段中易发生道口交通肇事和路外伤亡重点地段，加强检查、分析，督促机车乘务员运行中严格执行（）、道口联控等规定和警示措施。

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压()kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解

无线调车灯显制式的信号显示:绿灯闪数次后熄灭--()

列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定：对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按()处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；

列车在区间被迫停车后，放置响墩防护的规定：已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（） 处防护。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，施工特定行车办法规定：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

《技规》规定跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（） m的安全距离

在尽头线上调车时，距线路终端应有（） m的安全距离

对运行中的列车，要求停车的手信号是：昼间为展开的红色信号旗；夜间为红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。