CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组制动试验如遇紧急情况，试验时间不足以完成（）时，可先进行2、3、6项制动试验（直接制动试验、紧急制动试验、间接制动试验）。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的12％时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6％时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机

半自动闭塞区段货物列车尾部可不挂挂列尾装置。

LKJ进入“20km/h限速模式”后，显示器显示“20km/h限速模式”，限速为0，等待1分钟，监控装置限速自动上升为21km/h。监控装置不再按机车信号的显示监控列车运行，监控列车以不超过20km/h的速度运行至前方车站（不含线路所）的出站（或发车进路）信号机前停车。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，个别单位和人员可以更改。

LKJ-2000型监控记录装置发生防溜报警时按压缓解键解除报警

LKJ-2000型监控记录装置发生防溜报警时按压警惕键解除报警

LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示40km/h。

装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、( )km/h卸载、( )km/h常用制动、( )km/h紧急制动设置模式曲线。

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式 和运行线路。在GSM-R区段运行时，( )、( ) 按规定注册列车车次，并确认正确。