编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的12％时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组制动试验如遇紧急情况，试验时间不足以完成（）时，可先进行2、3、6项制动试验（直接制动试验、紧急制动试验、间接制动试验）。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组换端后，施加紧急制动，并保持10s后，检查制动有效率为 （）%，则制动简略试验完成。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组换端后，施加紧急制动，并保持（）s后，检查制动有效率为 100%，则制动简略试验完成。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组的制 动试验的前总风管风压大于850KPa，列车管风压大于（）KPa

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组的制 动试验的前ASC设置为（），故障面板上各环路故障开关在正常位置。

CRH3C型、CRH380B（L）型、CRH380CL型动车组的制 动试验的前（）设置为关闭，故障面板上各环路故障开关在正常位置。

CRH3A、CRH3C、CRH380B型及其他装备恒速手柄的动车组，开车前在（）开放后按目标速度预设恒速值。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员可以更改.

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，只有铁路局才可以更改.

LKJ凡需同时按压两个键的组合操作均需在3秒内按先后顺序完成.