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航班到达前应不晚于飞行预计落地前 40 分钟，由不操纵飞机的驾驶员告知客舱乘务员计划着陆时间（四舍五不入原则）和地面天气状况，由客舱乘务员进行广播。当通报给乘务组的预计着陆时间发生提前 10 分钟的变化时，飞行组应立即通知乘务组。
航班运行如起飞后 20 分钟仍未进行机长广播，乘务组应通过内话系统主动向驾驶舱核实平飞信息。
过站旅客不下飞机时，乘务人员需组织过站旅客认领自身行李，确保机上行李为机上旅客所有。对于非机上旅客所有的行李物品，经确认无人认领时，交由地面工作人员处置，防止旅客将物品遗留在航空器上。
机长做出彻底安保检查的决定后：
遇到下列情况时，必须对航空器进行彻底检查：
下列情况时，无需对航空器进行安保检查，但需检查离机旅客有无托运行李，并确保卸下其托运行李：(1) 办理值机手续后，旅客未登机；(2) 因天气条件、机械故障、航班调配等原因造成航班备降、返航，或旅客登机后航班延误超过航班飞行时间，旅客提出终止行程；(3)执行过站航班全体过站旅客携带所有随身物品下机措施时，发生旅客走失的情况；(4)要客因工作需要终止行程。
遇有劫机事件，国家处置劫机事件的总体原则是:（ ）
1、安全第⼀ 2、机长指挥
3、适时果断处置4、降落地⾯处置
当发生应拒绝起飞的情形未得到纠正，机长做出起飞决定时，机组成员应当建议机长拒绝起飞。建议不被采纳时，乘务人员应当立即报告客舱AOC值班员并协同航空安全员填写《飞行中安全保卫工作建议单》，客舱 AOC 值班员做好记录备查。拒绝起飞的情形包括： (1)航空安全员证照、装备不齐的；
(2)航线航班不符合飞行中安全保卫勤务等级标准的；
(3)未召开由机长组织的全体成员参加的航前协同会的；
(4)航前协同会上未制定应急处置预案及各岗位协调措施的；
(5)发现航空器内人员未持有有效登机凭证的；
(6)未按要求进行防爆检查或未排除防爆检查警报的；
(7)舱门关闭前，未确认旅客人数、机组成员及机上行李货物与装载舱单一致的； (8)未落实押解、遣返等特殊旅客安全保卫措的；
(9)机上非法干扰行为和扰乱行为未处置完毕的；
(10)机组成员认为有必要但未采取安全保卫措施的其他情形。
机组资源管理(CRM）：在本咨询通告中指为达到安全、高效飞行目的，机组成员有效地利用所有可用资源（信息，设备，及人力资源等）识别、应对 __，预防、识别、纠正 __，发现、处置非期望的航空器状态的过程。
58.为旅客发放完面包后，用盖布盖在面包筐上，常温保存，也可将面包筐放在保温箱内保存。
