871[判断题]当车辆制动力较大时,桥梁就应该设置拉力支座。()

这道判断题的题干是关于桥梁设计中支座的选择，尤其是在车辆制动力较大的情况下。我们来逐步分析这个问题。
### 题目解析
**题干**: “当车辆制动力较大时,桥梁就应该设置拉力支座。”
**选项**: A: 正确；B: 错误
**答案**: B
### 理论背景
1. **支座的作用**: 在桥梁设计中，支座的主要作用是承受桥梁的荷载，并将荷载传递到桥墩或基础上。支座可以分为两类：**压缩支座**和**拉力支座**。压缩支座主要承受垂直荷载，而拉力支座则能够承受横向或拉力荷载。
2. **车辆制动力**: 当车辆在桥上制动时，会产生一个向后的制动力，这个力会影响桥梁的稳定性和安全性。通常情况下，桥梁设计时会考虑到这种制动力。
3. **拉力支座的使用**: 拉力支座通常用于需要承受拉力的结构，比如悬索桥或某些特定的结构形式。在大多数情况下，桥梁的设计是为了承受垂直荷载和横向荷载，而不是专门为了应对制动力。
### 结论
当车辆制动力较大时，桥梁并不一定需要设置拉力支座。相反，通常情况下，桥梁设计会通过其他方式（如增加桥梁的刚度、使用适当的压缩支座等）来应对制动力的影响。因此，题干的说法是错误的。
### 生动的例子
想象一下你在一座桥上骑自行车。当你突然刹车时，你的身体会向前倾斜，这就像车辆在桥上制动时产生的制动力。桥梁设计师会考虑到这种情况，但他们并不会在桥上加装“拉力支座”来应对这种瞬间的制动力。相反，他们会确保桥梁的结构足够坚固，以承受这种瞬间的力。
### 总结