491[单选题]下列关于桥梁墩台定位测量说法有误的一项是()

本题考查桥梁施工测量中墩台定位的相关知识。我们需要逐一分析各个选项，找出说法错误的一项。 **选项分析：** * **A 项：直线桥梁墩台定位所依据的原始资料只有桥轴线控制桩的里程** * **分析**：这是错误的。直线桥梁墩台定位不仅依据桥轴线控制桩的里程（即距离信息），还需要依据**桥轴线控制桩的坐标**或**方向**。在实际测量中，通常需要根据设计图纸给出的墩台中心里程，结合桥轴线控制点，通过极坐标法、交会法或直接丈量法来确定墩台中心位置。仅仅有“里程”这一长度数据是不够的，还需要有起算点和方向基准。此外，原始资料还包括设计图纸提供的墩台中心里程、桥跨布置等数据。因此，“只有……里程”这种表述过于绝对且遗漏了关键的方向或坐标要素。 * **结论**：说法有误。 * **B 项：水中桥墩的基础施工定位时,由于水中桥墩基础的目标处于不稳定状态,一般宜采用全站仪测量** * **分析**：这是正确的。水中作业环境复杂，水流、风浪等因素可能导致测量目标（如围堰、平台）发生微小位移或不稳定。全站仪具有测距精度高、速度快、操作灵活等特点，且可以采用无棱镜模式或配合稳定的反射棱镜进行快速定位，适合在水中这种难以建立稳定长距离量距条件下的施工放样。相比传统的经纬仪交会或钢尺量距，全站仪更能适应动态或不稳定的施工环境。 * **结论**：说法正确。 * **C 项：直线桥墩定位时采用直接丈量法时,钢尺检定、丈量方法与测定桥轴线相同** * **分析**：这是正确的。当采用直接丈量法（即使用钢尺沿桥轴线方向直接量取距离）来定位直线桥墩时，为了保证精度一致性和消除系统误差，所使用的钢尺必须经过检定，且丈量的方法（如拉力、温度改正、垂曲改正等处理）应与测定桥轴线长度时的方法保持一致。这样可以确保墩台间距与桥轴线总长的匹配，减少累积误差。 * **结论**：说法正确。 * **D 项：墩台中心测设定位以后,尚需测设墩台的纵横轴线,作为墩台细部放样的依据** * **分析**：这是正确的。墩台中心点确定后，只是确定了墩台的平面位置中心。为了进行墩台基础、身、顶帽等细部结构的施工放样，必须建立局部的施工坐标系，即测设出墩台的纵向轴线（通常平行于桥轴线）和横向轴线（垂直于桥轴线）。这两条轴线是后续放样墩台边缘、支座垫石等细节位置的基准。 * **结论**：说法正确。 **总结：** 题目要求选出说法**有误**的一项。A 项关于原始资料的描述不完整且存在逻辑漏洞，忽略了方向或坐标基准的重要性，因此是错误的。 **正确答案：A**