487[单选题]以()压力线作为设计拱轴线,可以认为基本上是适宜的。

**解析：** 拱桥的主要受力特点是主要承受压力，弯矩和剪力较小。为了使拱圈截面主要承受轴向压力，尽量减小弯矩，理想的设计是让拱轴线与荷载作用下的压力线重合。 1. **永久作用（恒载）的主导性**：在拱桥的全部荷载中，永久作用（如结构自重、土压力等）通常占绝大部分比重，且其大小、方向和作用点是不变的。 2. **合理拱轴线的定义**：所谓“合理拱轴线”，是指在特定荷载作用下，拱圈各截面只受轴向压力而无弯矩的轴线。 3. **设计原则**：由于可变作用（如车辆荷载、人群荷载）和偶然荷载具有临时性、移动性或不确定性，无法使拱轴线在所有工况下都与压力线重合。因此，在工程设计中，通常以**永久作用**的压力线作为设计拱轴线的基础。这样在恒载作用下，拱圈处于无弯矩或弯矩很小的理想状态；而在可变作用等其他荷载作用下，虽然会产生一定的弯矩，但由于恒载占比大，整体受力仍然是比较适宜和经济的。 综上所述，以**永久作用**压力线作为设计拱轴线是基本适宜的。 故正确答案为 **A**。