不属于正线调车作业的场景（）

使用施工管理系统发布（）时，必须严格遵守“一拟写、二审核、三发布、四确认签收”的发布程序，命令接受人员确认无误后应及时打印传达或签认。

调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的（），命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

应急处置人员需做好个人安全防护措施，须穿戴必要的（）。

根据检查情况，（）向OCC行车调度员提出后续列车行车限制条件。如确定不影响列车运行的，可建议取消行车限制。如判断存在安全风险，危及行车安全，可建议封锁线路立即组织抢修。

接OCC指令后，（）第一时间登乘列车至故障现场进行检查处置。

轨旁设备脱落应急处置中司机经过故障地点时加强瞭望，及时反馈设备状态信息至（）。

轨旁设备脱落应急处置中（）听从OCC指挥，停车检查确认故障情况和临时处置。

如故障设备无危及行车安全发展变化趋势，一般待（）组织恢复处理。OCC行车调度员组织设备管理中心、设备委外单位人员持续登乘后续列车，确认故障设备状态。

轨旁设备脱落应急处置中根据（）确认情况和设备管理中心、设备委外单位现场抢修人员的申请调设置或整行车限制条件。

轨旁设备脱落应急处置中OCC行车调度员通知后续列车司机加强瞭望（），持续反馈现场故障情况。