电力工程车在作业区域或出入车厂运行时，原则上采用蓄电池供电模式降弓运行，蓄电池容量(低于60%)时，司机必须向行调报告。

使用调度电话发布书面调度命令时，须填记（），指定受令人员复诵，复诵不清楚或复诵错误时，必须及时指出并要求重新复诵，未复诵清楚的视为命令无效。

施工管理系统功能不具备或故障时，使用具备追溯功能的（）发布书面调度命令

使用施工管理系统发布（）时，必须严格遵守“一拟写、二审核、三发布、四确认签收”的发布程序，命令接受人员确认无误后应及时打印传达或签认。

调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的（），命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。

应急处置人员需做好个人安全防护措施，须穿戴必要的（）。

根据检查情况，（）向OCC行车调度员提出后续列车行车限制条件。如确定不影响列车运行的，可建议取消行车限制。如判断存在安全风险，危及行车安全，可建议封锁线路立即组织抢修。

接OCC指令后，（）第一时间登乘列车至故障现场进行检查处置。

轨旁设备脱落应急处置中司机经过故障地点时加强瞭望，及时反馈设备状态信息至（）。

轨旁设备脱落应急处置中（）听从OCC指挥，停车检查确认故障情况和临时处置。

如故障设备无危及行车安全发展变化趋势，一般待（）组织恢复处理。OCC行车调度员组织设备管理中心、设备委外单位人员持续登乘后续列车，确认故障设备状态。