正常情况下，由站务员或司机通过站台端头控制盒进行屏蔽门/安全门的开门、关门操作。 （）

这道判断题的答案是“错误”。下面我将对题目进行解析，并给出为什么这个答案是正确的。 ### 题目解析 - **背景信息**：城市轨道交通系统中，屏蔽门/安全门（也称为站台门）是为了提高乘客安全性而设置的一种设施。它位于站台边缘与列车之间，可以防止乘客意外跌落轨道。 - **操作方式**：屏蔽门/安全门的操作通常有几种模式，包括自动模式、手动模式等。在不同的情况下，由不同的人来控制这些门的开关。 ### 选项分析 - **题目陈述**：“正常情况下，由站务员或司机通过站台端头控制盒进行屏蔽门/安全门的开门、关门操作。” - 这个说法并不准确。实际上，在大多数现代的城市轨道交通系统中，当列车停靠站台时，屏蔽门/安全门通常是与列车车门联动开启和关闭的，即列车到站后，车门打开的同时，对应的屏蔽门也会自动打开；列车准备离站前，车门关闭的同时，屏蔽门也会随之关闭。这一过程一般不需要人工干预。 - 只有在特殊情况下，比如设备故障或者需要紧急疏散时，才会使用站台端头控制盒（PSL, Platform Screen Doors Local Control Panel）来进行手动操作。此时，可能由司机或经过专门培训的工作人员执行。 ### 为什么选“错误” - 在日常运营过程中，为了保证效率和安全性，屏蔽门/安全门的设计倾向于自动化操作而非依赖于人为控制。因此，说“正常情况下”由站务员或司机通过特定设备手动控制屏蔽门/安全门的说法不符合实际情况，故此题答案为“错误”。