单开道岔由转辙器、辙叉及护轨和（ ）三部分组成。

这道题目考察的是对单开道岔结构的理解。单开道岔是城市轨道交通中常见的轨道转换设备，用于实现列车从一条线路转向另一条线路的功能。它主要由三个部分组成：转辙器、辙叉及护轨、以及连接部分。 - **A. 连接部分**：这是正确答案。连接部分指的是将转辙器与辙叉及护轨之间平滑过渡的部分，确保列车能够平稳地从一条轨道切换到另一条轨道上。这部分对于保证行车安全非常重要。 - **B. 钢轨**：虽然钢轨确实是构成铁路系统的基础材料之一，并且在单开道岔中也使用到了钢轨，但它并不是作为单独的一个组成部分来定义单开道岔的结构特征。因此，这个选项不准确。 - **C. 尖轨**：尖轨实际上是转辙器的一部分，用来引导车轮进入正确的轨道方向。既然题目已经提到了“转辙器”，那么再将其下的具体组件——尖轨单独列出作为选项就不合适了。 - **D. 导轨部分**：这个术语在描述单开道岔时并不常用。导轨通常指的是为特定目的设计的特殊轨道段落，比如用于车辆定位或限制运动范围等，在这里不是指代单开道岔的主要组成部分之一。 综上所述，根据单开道岔的标准定义及其组成部分来看，正确答案应该是A.（连接部分）。这个选择反映了单开道岔完整的三大组成部分：转辙器负责改变列车行进方向；辙叉及护轨允许列车安全通过交叉点；而连接部分则确保了整个过程中的平稳过渡。