轨道交通车站站台宽度为10~14米，站台宽度按客流量大小计算确定。 （）

这道判断题的答案是“错误”，原因在于站台宽度的设定不仅仅取决于客流量大小，还受到多种因素的影响。下面我将详细解析这个问题。 ### 问题解析 **题目陈述：** - 轨道交通车站站台宽度为10~14米。 - 站台宽度按客流量大小计算确定。 **答案：错误** ### 解析 1. **站台宽度范围：** - 题目中提到的站台宽度为10~14米，这个范围并不是固定的。实际上，不同城市、不同线路甚至同一线路上的不同站点，其站台宽度可能会有所不同。例如，在一些客流量较小的郊区站，站台宽度可能小于10米；而在一些大型换乘站或市中心繁忙站点，站台宽度可能会超过14米。 2. **站台宽度的决定因素：** - **客流量**：确实是一个重要因素，但不是唯一因素。高客流量的站点通常需要更宽的站台来容纳更多的乘客，确保安全和顺畅的通行。 - **列车编组长度**：站台长度需要与列车编组长度相匹配，以确保所有车厢都能停靠在站台上。如果列车编组较长，站台也需要相应加长，有时也会导致站台宽度增加。 - **建筑设计**：站台的设计还需要考虑建筑结构、柱子位置等因素。有些站点由于地下空间限制或其他设计要求，站台宽度可能会有所调整。 - **安全和服务设施**：站台上需要设置安全门、候车座椅、信息显示屏等设施，这些设施的布局也会影响站台宽度的设计。 - **未来扩展性**：一些站点在设计时会考虑到未来的扩展需求，预留一定的空间，以便将来可以增加站台宽度或增设其他设施。 ### 示例 - **北京地铁天安门东站**：这是一个典型的高客流量站点，站台宽度较大，以应对大量游客和通勤者的需求。 - **上海地铁16号线滴水湖站**：这是一个位于郊区的站点，客流量相对较小，站台宽度可能较窄，但仍需满足基本的安全和服务要求。 综上所述，站台宽度的确定是一个综合考虑多个因素的过程，而不仅仅是根据客流量大小来决定。因此，题目中的说法是不准确的，答案应为“错误”。