按设计要求,一列空载列车应保证能在正线线路的最大坡道上牵引一列（ ）且无动力的故障列车。

这道题考察的是城市轨道交通列车在紧急情况下的救援能力。题目要求一列空载的列车能够在正线线路的最大坡道上牵引另一列无动力的故障列车，那么被牵引的列车状态是关键点。 - 选项A：空载。如果故障列车也是空载的话，那么对于救援列车来说，其需要克服的阻力相对较小，但这不是最苛刻的情况。 - 选项B：定额。这个术语在这里可能指的是按照标准或规定装载乘客的状态，但通常情况下，“定额”不是一个明确描述列车载客量的专业术语，在此情境下不太适用。 - 选项C：满载。这意味着故障列车上坐满了乘客，达到了最大允许载客量。相比空载而言，满载时列车重量增加，对救援列车的要求更高。 - 选项D：超载。这是指超过正常运营条件下允许的最大载客量。在这种状态下，故障列车的质量达到最大值，因此对于救援列车来说是最具挑战性的条件。 正确答案选择D（超载），是因为设计时考虑到了最极端的情况以确保安全性和可靠性。即使是在最不利的情况下——即故障列车处于超载状态，救援列车也能够成功地将其从最大坡度处拖走。这样做可以保证无论发生什么情况，系统都有足够的冗余来应对，从而提高整个系统的安全性与稳定性。简而言之，这是一种“以防万一”的设计理念。